Einige Anmerkungen zum Gebäude:
Der Flughafen, ehemals der erste mit 3 Ebenenabfertigungssystem, funktioniert heute
noch genau so wie damals konzipiert, zur Zufriedenheit aller. Passagiere schätzen die
kurzen Wege, Airlines die Möglichkeiten der schnellen Betriebsabläufe:
Während sich die Gepäckebene auf Höhe des Flugfeldes befindet, werden die Passagiere
ungefähr auf Höhe des Straßenumlandes abgefertigt. In der untersten Ebene werden Fracht
und Post transportiert. Auf diesem Höhenniveau befindet sich dann hier auch der
Eisenbahntunnel, aber auch LKWs können dieses Höhenniveau direkt erreichen.
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LKW Verladerampen auf Höhe der Post und Frachebene |
Übergang von der LKW Verladerampe
zum Eisenbahntunnel
(beachtliche Wanddicke) |
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Während der Flug- und Bodenbetrieb also heute nach damaliger Konzeption erfolgt, haben
sich für das Hauptrestaurant , den Festsaal und ich nenne sie mal andere Nebenräume,
zweckfremde Nutzungen gefunden: Z.B. haben sich die Amerikaner im geplanten Festsaal eine
komplette Sporthalle, mit Anzeigentafel, Vereinsemblem auf dem Boden usw., eingerichtet.
Eine Bowlingbahn gab es in dieser siebten Etage ebenfalls. Auch die anderen
Räumlichkeiten wurden weitgehend durch das Militär genutzt.
Sporthalle
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Emblem in der Sporthalle
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Raum der ehemaligen Bowlingbahn
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Übrigens probte das Musical Space Dream in dieser Sporthalle, während
der Hangar II für die Aufführung umgebaut wurde.
| Die Ehrenhalle, die mit Statuen von Feldherren oder anderer Berühmtheiten
die Passagiere in der Eingangshalle beeindrucken sollte, ist nie fertig geworden. Die
Bewehrung für die geplanten Betonsockel schauen aus den Wänden, der Krieg verhinderte
aber eine Fertigstellung. So findet man heute in diesem "toten Raum" über der
Eingangshalle die nicht beseitigten Brandschäden des Krieges. 
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Der Passagier sieht heute davon genausowenig wie von den direkt an die
Haupthalle grenzenden Treppenhäusern, die sich immer noch in ihrem Rohbauzustand
befinden. |
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